比亚迪智能驾驶水平被低估了！冬测结果一目了然

在国内市场，如果提起比亚迪车型，我们首先想到的就是电池、电机和电控系统要比其它实力品牌做得更好，可以说凭借过硬的技术储备，比亚迪车型在这两年的市场上迎来了爆发，从市场的口碑来看，比亚迪研发的车型品质、性能、操控都是让消费者很满意的。

而最近在网上出现了很多对比亚迪不利风评，其中很明显的意思就是说比亚迪虽然造车技术雄厚，但是智能驾驶水平没有跟上主流车型步伐。我们不得不承认，比亚迪在智能化方面，确实很少宣传，但是不宣传并不代表家族的智能化水平落后，今天我们就通过2023年某权威汽车机构举办的冬测活动，看看目前比亚迪智能驾驶水平，到底表现如何？

近几日在漠河举办的2023年冬测活动，其中一项“夜间雪地ACC争夺战”的成绩引发热议。顾名思义，夜间雪地ACC测试，是在道路中间摆放静态假车，并且车辆开启自适应巡航系统和自动紧急制动功能下，看车辆能不能完成制动。

我们必须要知道的是，此次测试是在雪地进行，制动距离会大大延长，而且夜间光线条件不好，会对车辆摄像头识别造成干扰，另外还要加上扬雪，测试难度确实比较大，为了筹备这次测试，这个机构也是筹备了51款车型，国内网友对于这次测试也是关注度拉满。

在第一关测试中，参加测试的51台车，仅通过17台，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6等自主车型均通过测试，而宝马i3、岚图FREE、魏牌高山、奔驰EQE、丰田bZ3等车型，第一关就被Pass掉，可见此次智能化测试的要求确实非常苛刻。

而在随后的第二关测试中，加上逆光因素，难度升级，剩下的17台车，也只有50%的通过率，连智驾很强的Model Y也倒在了第二关。

而到了第三关，难度再次升级，为“夜间逆光扬雪ACC静态假车识别测试”，从现场视频来看，扬雪之后，肉眼几乎无法看清路况，测试速度也降到40km/h，难度大了不止一倍，最终，通过的只有四辆车，分别是仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11，而这四台车中有两款出自比亚迪，可见比亚迪智能驾驶水平，确实被严重低估了。

对于此次测试结果很多人都表示意料之外，毕竟在更多网友看来，比亚迪的强项是三电技术，而对于智驾系统，很多人都说比亚迪是处于第二梯队，但测试结果却是相反，很多新势力车型表现却不如之前那么好，反而比亚迪成为了最大的赢家。

不得不说，仰望U8和腾势N7的表现，确实让很多消费者感受到了比亚迪智驾水平的强劲，相信在不久的将来，比亚迪的智能化还将会带给车主更大的惊喜。